電力預制艙特別是一次設備預制艙在運行的過程中會產生對嗡嗡的噪聲，而這些噪聲會對周圍人群產生不好的影響，為了保證周圍人群的身心健康，一次設備預制艙內如何隔音降噪就成了運營商首先考慮的問題! 從所記錄的相關數據和報表我們所知一次設備預制艙產生噪聲主要來源是對整體是設備運行強制風冷的風機或者業(yè)空調葉輪轉動所產生，噪…

變壓器在運行時多帶有外殼，外殼的材料為鋼板、鋁合金或不銹鋼等。如何把變壓器在運行時產生的熱量散到殼體外面，保證變壓器的正常運行，是判別預制艙設計優(yōu)劣的一項重要指標，也是在變壓器設計中必須要考慮的一個重要因素。 影響變壓器運行溫升的原因有很多，除變壓器自身產生熱量的大小、散熱氣道的大小，器身高度等原因外，也與外…

現階段光伏發(fā)電已經成為我國的新型能源再生電力的方式，國家相關部門也開使大力扶持補貼光伏發(fā)電項目的建設。今天就給大家講解一下光伏預制艙安裝過程中為什么需要進行環(huán)評測驗？光伏預制艙又需要滿足哪些國家標準。 光伏預制艙是現階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設備，其自身內部包含智能化輸配電相關管理電器元…

變壓器在運行時多帶有外殼，外殼的材料為鋼板、鋁合金或不銹鋼等。如何把變壓器在運行時產生的熱量散到殼體外面，保證變壓器的正常運行，是判別預制艙設計優(yōu)劣的一項重要指標，也是在變壓器設計中必須要考慮的一個重要因素。下面介紹預制艙殼體溫度對變壓器的影響。 影響變壓器運行溫升的原因有很多，除變壓器自身產生熱量的…

1.預制艙內滅火系統(tǒng)的集成設計 光伏預制艙與過去相比，預制式變電站發(fā)生了很大的變化。目前，在預制艙式變電站中將布置大量的配電盤柜。與過去相比，集成控制導致變電站室內發(fā)生火災的可能性增加了很多。根據預制艙內滅火系統(tǒng)的使用原理可知如果仍然使用傳統(tǒng)方法進行防火和滅火，則電氣面板中的設備和配電盤會相對隱蔽，并且難以…

隨著預制艙行業(yè)的發(fā)展，我們逐漸發(fā)現了很多問題并且予以解決，目前，縮小預制艙的占地面積成為了困擾大家的一個問題，為了有效減少二次設備預制艙的占地面積，我們要從艙內設備的放置以及檢修空間的預留等問題開始著手，將內部空間安排合理。 1、前接線方式 筆記本式前接線方式采用面板與設備的一體化設計，結構緊湊集中，插…

電力是城市發(fā)展的重中之重，變電站在電力傳輸中起著至關重要的作用。變電站可以分為普通變電站和電力預制艙，那么普通變電站和電力預制艙有什么區(qū)別呢？電力預制艙有什么特點？ 一般變電站首先要做的就是在所選地址上建立基礎設施，首先要進行土方工程，首先要建變電站房屋，基礎設施建設，主體建設，裝修等等。取而代之的是，中壓配…

美式箱變安裝使用后，基本上無須維護，但國內所生產的產品由于多種原因，箱變的維護工作卻是不可缺少的。 由于外殼的表面處理技術問題，應加強檢查其銹蝕情況； 美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點可達312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強度高、潤滑性好、熄弧能力強、可以進行生物分解，因此大程度…